أحذية توجيه الأسطوانة للمصاعد عالية السرعة THY-GS-GL22

يُطلق على حذاء التوجيه المتدحرج THY-GS-GL22 أيضًا حذاء توجيه الأسطوانة. بفضل استخدام ملامسة التدحرج، يُثبت المطاط الصلب أو المطاط المُطعّم على المحيط الخارجي للأسطوانة، وغالبًا ما يُثبّت زنبرك تخميد بين عجلة التوجيه وإطار حذاء التوجيه، مما يُقلل من مقاومة الاحتكاك بين الحذاء وقضيب التوجيه، ويوفر الطاقة، ويُقلل الاهتزاز والضوضاء، ويُستخدم في المصاعد عالية السرعة (2-5 أمتار/ثانية). يتم ضبط الضغط الابتدائي للأسطوانة على قضيب التوجيه عن طريق ضبط مقدار ضغط الزنبرك. يجب ألا تكون الأسطوانة مائلة تجاه قضيب التوجيه، ويجب أن تلامس سطح عمل قضيب التوجيه بالتساوي على كامل عرض الحافة. ​​أثناء تشغيل العربة، يجب أن تدور الأسطوانات الثلاث في نفس الوقت لضمان سلاسة تشغيل العربة. بسبب الإثارة الخارجية، مثل أخطاء التشغيل الهندسية الحالية للبكرات وقضبان التوجيه، وانحرافات وصلات التركيب، وأخطاء الاحتكاك والتآكل، تُنتج العربة اهتزازات أفقية ورأسية، والالتواء، واضطرابات أخرى. من الواضح أن التخميد يمكن أن يخفف ويبدد مثل هذه الاضطرابات ويلعب دورًا في امتصاص الاهتزازات والتخزين المؤقت. يتم تقليل فقدان الاحتكاك بين بطانة الحذاء وسكة التوجيه، ويتم تقليل الاهتزاز والضوضاء أثناء التشغيل، ويتم تحسين راحة الركوب، وتكون متطلبات المعالجة والتركيب الخاصة بحذاء التوجيه أعلى. يمكن للدعم المرن بين إطار حذاء التوجيه وسكة التوجيه ضبط الملاءمة بشكل تكيفي مع سطح العمل وفقًا لظروف التشغيل، ويمكنه التعويض تلقائيًا عن فجوة سكة التوجيه في الاتجاه الأفقي وعلى كلا الجانبين. لا تحتاج أحذية التوجيه المتدحرجة عمومًا إلى تثبيت أكواب الزيت ولا تحتاج إلى تزييت الزيت ولن تجلب تلوث الزيت إلى الحفرة العلوية والسفلية للسيارة، وهو أكثر ملاءمة للبيئة. وهي مناسبة لعرض سكة توجيه المصعد 10 مم و16 مم.