مصعد ركاب بدون غرفة آلات
يعتمد مصعد الركاب "تيانهونغي" بدون غرفة آلات على تقنية وحدة التكامل العالي لنظام التحكم بالحواسيب الصغيرة ونظام العاكس، مما يُحسّن سرعة الاستجابة وموثوقية النظام بشكل شامل. تم تغيير وضع تعليق العربة، مما حسّن راحة المصعد بدون غرفة آلات بشكل كبير، وقلّل من كثافة أعمال التركيب والصيانة. يتخطى هذا المصعد شرط تجهيزه بغرفة آلات، ويوفر تصميمًا مثاليًا للمساحات المحدودة في المباني الحديثة. يعتمد المصعد على أفضل الأجزاء وأكثر خطط التصميم الهيكلي منطقية، وتقنية فعالة لمنع الصدمات والضوضاء لتشتيت وموازنة الاهتزازات غير المنتظمة للعربة، مما يضمن الهدوء والطبيعة. يتميز المصعد بمرونة وراحة وموثوقية أعلى. مناسب للمباني السكنية والمكتبية والفنادق ومراكز التسوق وغيرها.
| الحمل (كجم) | السرعة (م/ث) | وضع التحكم | حجم السيارة الداخلي (مم) | حجم الباب (مم) | ممر الرفع (مم) | ||||
| B | L | H | M | H | B1 | L1 | |||
| 450 | 1 | VVVF | 1100 | 1000 | 2400 | 800 | 2100 | 1850 | 1750 |
| 1.75 | |||||||||
| 630 | 1 | 1100 | 1400 | 2400 | 800 | 2100 | عام 2000 | عام 2000 | |
| 1.75 | |||||||||
| 800 | 1 | 1350 | 1400 | 2400 | 800 | 2100 | 2400 | 1900 | |
| 1.75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
| 1000 | 1 | 1600 | 1400 | 2400 | 900 | 2100 | 2650 | 1900 | |
| 1.75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
| 1250 | 1 | 1950 | 1400 | 2400 | 1100 | 2100 | 2800 | 2200 | |
| 1.75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
| 1600 | 1 | عام 2000 | 1750 | 2400 | 1100 | 2100 | 2800 | 2400 | |
| 1.75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
1. صديق للبيئة وصديق للبيئة، ولا يحتاج إلى غرفة خاصة لآلة المصعد، مما يوفر المساحة والتكلفة.
2. انخفاض الاهتزاز، وانخفاض الضوضاء، مستقرة وموثوقة.
3. كفاءة عالية وتوفير الطاقة.
4. سهلة التركيب والصيانة.
١. آلة الجر العلوية: تُستخدم آلة جر مسطحة مصممة ومصنوعة خصيصًا لوضعها بين العربة العلوية لسقف المصعد وجداره، مع دمج خزانة التحكم وباب الطابق العلوي. ميزتها الرئيسية هي أن آلة الجر ومحدد السرعة متطابقان مع المصعد المزود بغرفة آلية، كما أن خزانة التحكم سهلة الفحص والصيانة؛ أما عيبها الرئيسي فهو أن الحمل المقدر للمصعد والسرعة المقدرتين وارتفاع الرفع الأقصى تتأثر بالأبعاد الكلية لآلة الجر، مما يجعل عملية التشغيل في حالات الطوارئ معقدة وصعبة.
2. آلة الجر السفلية: ضع آلة الجر في الحفرة، وعلّق خزانة التحكم بين عربة الحفرة وجدار المصعد. ميزتها الرئيسية هي أنها لا تقتصر على الأبعاد الكلية لآلة الجر، مما يزيد من الحمل المقدر للمصعد والسرعة المقدرة وارتفاع الرفع الأقصى، كما أن تشغيل الكرنك في حالات الطوارئ سهل ومريح. عيبها الرئيسي هو أن آلة الجر ومحدد السرعة يتعرضان للضغط. ونظرًا لاختلافها عن المصاعد العادية، يجب تحسين تصميمها.
٣. وُضعت آلة الجرّ على السيارة: وُضعت آلة الجرّ أعلى السيارة، ووُضعت خزانة التحكم على جانبها. في هذا الترتيب، يكون عدد الكابلات المصاحبة كبيرًا نسبيًا.
٤. توضع آلة الجر وخزانة التحكم في الفتحة المخصصة على الجدار الجانبي لسقف المصعد في الطابق العلوي. ميزتها الرئيسية هي زيادة الحمل المقدر للمصعد، والسرعة المقدرة، وأقصى ارتفاع للرفع. يمكن تجهيزها بآلات الجر ومحددات السرعة المستخدمة في المصاعد العادية. كما أنها أكثر ملاءمة للتركيب والصيانة وعمليات التشغيل في حالات الطوارئ. عيوبها الرئيسية هي: ضرورة زيادة سمك الجدار الجانبي لسقف المصعد المخصص للفتحات في الطبقة العلوية بشكل مناسب، وتركيب باب فحص شامل خارج فتحة جدار سقف المصعد.
