آلة الجر بدون تروس للمصاعد THY-TM-10

تتوافق آلة الجر المتزامنة المغناطيسية الدائمة بدون تروس THY-TM-10 مع TSG T7007-2016 وGB 7588-2003 وEN 81-20:2014 لقواعد السلامة لبناء وتركيب المصاعد - مصاعد لنقل الأشخاص والبضائع - الجزء 20: مصاعد الركاب والبضائع للركاب وEN 81-50:2014 لقواعد السلامة لبناء وتركيب المصاعد - الفحوصات والاختبارات - الجزء 50: قواعد التصميم والحسابات والفحوصات واختبارات مكونات المصعد. البيئة التي تُستخدم فيها آلة الجر هذه أقل من 1000 متر فوق مستوى سطح البحر. قبل تركيب آلة الجر، يجب التحقق من قوة إطار التركيب والأساس للتأكد من قدرته على تحمل حمل وقوة آلة الجر ضمن نطاق العمل. يجب أن يكون سطح تركيب إطار آلة الجر مستويًا، ولا يتجاوز الانحراف المسموح به 0.1 مم. نسبة الجر مقسمة إلى 2:1 و1:1. نسبة 2:1 مناسبة لحمل المصعد من 1350 كجم إلى 1600 كجم، وسرعة مُصنّفة من 1.0 إلى 2.5 متر/ثانية؛ ونسبة 1:1 مناسبة لحمل المصعد من 800 كجم، وسرعة مُصنّفة من 1.0 إلى 2.5 متر/ثانية. يُنصح بأن يكون ارتفاع الرفع للمصعد ≤120 مترًا. طراز الفرامل المُطابق لآلة الجر المتزامنة المغناطيسية الدائمة من سلسلة 10 هو FZD14.

المتطلبات الأساسية لوظيفة الفرامل:

① عندما يفقد مصدر طاقة المصعد الطاقة أو يفقد مصدر طاقة دائرة التحكم الطاقة، يمكن للفرامل أن تتوقف على الفور.

②عندما تكون السيارة محملة بنسبة 125% من الحمل المقدر وتعمل بالسرعة المقدرة، يجب أن يكون الفرامل قادرًا على إيقاف آلة الجر.

③عندما يعمل المصعد بشكل طبيعي، يجب إبقاء الفرامل محررة في ظل حالة التنشيط المستمر؛ بعد فصل دائرة تحرير الفرامل، يجب فرملة المصعد بشكل فعال دون تأخير إضافي.

④ لقطع تيار الفرامل، استخدم جهازين كهربائيين مستقلين على الأقل. عند توقف المصعد، إذا كان التلامس الرئيسي لأحد الملامسين مفتوحًا، فيجب منع تشغيله مرة أخرى عند تغيير اتجاهه على الأقل.

⑤يجب أن تكون آلة الجر المصعدية المجهزة بعجلة دوارة يدوية قادرة على تحرير الفرامل يدويًا وتتطلب قوة مستمرة للحفاظ عليها في حالة التحرير.