إطار موازنة المصعد لنسب الجر المختلفة
علبة زيت
أحذية الدليل
إطار موازنة الوزن
قفل الجهاز
نهاية الضربة العازلة
كتلة موازنة
مثبت تعويضي
جهاز التعليق (بكرة البكرة أو تعليق الحبل)
يمكننا أيضًا التخصيص وفقًا لمتطلباتك
يُصنع إطار ثقل الموازنة من فولاذ قنواتي أو صفيحة فولاذية بسمك 3 إلى 5 مم، تُطوى على شكل فولاذ قنواتي وتُلحم بالصفيحة الفولاذية. يختلف هيكل إطار ثقل الموازنة قليلاً باختلاف استخداماته. يُقسم إطار ثقل الموازنة إلى نوعين، وفقًا لطرق الجر المختلفة: إطار ثقل موازنة بعجلات (للحبال 2:1)، وإطار ثقل موازنة بدون عجلات (للحبال 1:1). وفقًا لسكك توجيه ثقل الموازنة المختلفة، يُقسم إلى نوعين: رفوف ثقل موازنة لسكك توجيه على شكل حرف T وأحذية توجيه منزلقة زنبركية، ورفوف ثقل موازنة لسكك توجيه مجوفة وأحذية توجيه منزلقة فولاذية.
عند اختلاف الحمل المُصنّف للمصعد، تختلف أيضًا مواصفات الفولاذ المقطعي والصفائح الفولاذية المستخدمة في إطار ثقل الموازنة. عند استخدام فولاذ مقطعي بمواصفات مختلفة كعارضة مستقيمة لثقل الموازنة، يجب استخدام كتلة حديدية موازنة تتناسب مع حجم شق فولاذ المقطع.
وظيفة ثقل موازنة المصعد هي موازنة الوزن المعلق على جانب العربة لتقليل قوة آلة الجر وتحسين أداء الجر. يُعد حبل سلك الجر جهاز تعليق مهم للمصعد. فهو يتحمل كل وزن العربة والوزن الموازن، ويدفع العربة لأعلى ولأسفل عن طريق احتكاك أخدود بكرة الجر. أثناء تشغيل المصعد، ينحني حبل سلك الجر أحادي الاتجاه أو بالتناوب حول بكرة الجر أو بكرة التوجيه أو بكرة مقاومة الحبل، مما يسبب إجهاد الشد. لذلك، يجب أن يتمتع حبل سلك الجر بقوة عالية ومقاومة للتآكل، ويجب أن تلبي قوة الشد والاستطالة والمرونة وما إلى ذلك متطلبات GB8903. أثناء استخدام الحبل السلكي، يجب فحصه بانتظام وفقًا للوائح، ويجب مراقبة الحبل السلكي في الوقت الفعلي.
1. قم بإعداد منصة التشغيل في الموضع المناسب على السقالة (لتسهيل رفع إطار الوزن الموازن وتركيب كتلة الوزن الموازن).
2. قم بربط مشبك الحبل السلكي على دعامتين متقابلتين لسكة توجيه الثقل الموازن على ارتفاع مناسب (لتسهيل رفع الثقل الموازن)، ثم علق سلسلة في وسط مشبك الحبل السلكي.
٣. يُثبَّت مربع خشبي بأبعاد ١٠٠ مم × ١٠٠ مم على جانبي حاجز ثقل الموازنة. عند تحديد ارتفاع المربع الخشبي، يجب مراعاة مسافة حركة المصعد.
٤. إذا كان حذاء التوجيه زنبركيًا أو ثابتًا، فأزل حذاءي التوجيه من نفس الجانب. إذا كان حذاء التوجيه أسطوانيًا، فأزل أحذية التوجيه الأربعة.
5. قم بنقل إطار موازنة الوزن إلى منصة التشغيل، ثم قم بربط لوحة رأس حبل موازنة الوزن والسلسلة المقلوبة معًا باستخدام مشبك حبل سلكي.
٦. شغّل سلسلة إعادة اللف، وارفع إطار ثقل الموازنة ببطء إلى الارتفاع المحدد مسبقًا. بالنسبة لإطار ثقل الموازنة المزود بنعال توجيه زنبركية أو ثابتة على أحد جانبيه، حرّك إطار ثقل الموازنة بحيث تكون نعال التوجيه وقضبان التوجيه الجانبية متوازية. حافظ على الالتصاق، ثم فكّ السلسلة برفق بحيث يكون إطار ثقل الموازنة ثابتًا وثابتًا على المربع الخشبي المُدعّم مسبقًا. عند تثبيت إطار ثقل الموازنة بدون نعال توجيه على المربع الخشبي، يجب محاذاة جانبي الإطار مع السطح النهائي لقضيب التوجيه. تكون المسافات متساوية.
٧. عند تركيب أحذية التوجيه الثابتة، تأكد من اتساق الفجوة بين البطانة الداخلية والسطح النهائي لقضيب التوجيه مع الجانبين العلوي والسفلي. في حال عدم استيفاء الشروط، يجب استخدام الحشوات للتعديل.
8. قبل تثبيت حذاء التوجيه المحمل بنابض، يجب شد صامولة ضبط حذاء التوجيه إلى أقصى حد بحيث لا توجد فجوة بين حذاء التوجيه وإطار حذاء التوجيه، مما يسهل التركيب.
9. إذا كانت الفجوة بين البطانة الداخلية العلوية والسفلية لمنزلق حذاء التوجيه غير متوافقة مع سطح نهاية المسار، فاستخدم حشية بين مقعد حذاء التوجيه وإطار ثقل الموازنة للتعديل، وتكون طريقة التعديل هي نفسها المستخدمة في حذاء التوجيه الثابت.
١٠. يجب تركيب حذاء توجيه الأسطوانة بسلاسة. بعد ضغط البكرتين على جانبي سكة التوجيه، يجب أن يكون مقدار زنبرك الضغط للبكرتين متساويًا. يجب ضغط الأسطوانة الأمامية بإحكام على سطح المسار، ويجب محاذاة مركز العجلة مع مركز سكة التوجيه.
11. تركيب وتثبيت ثقل الموازنة
① استخدم مقياسًا منصة لوزن كتل الوزن واحدة تلو الأخرى، واحسب الوزن المتوسط لكل كتلة.
② حمّل العدد المناسب من الأوزان الموازنة. يُحسب عدد الأوزان وفقًا للصيغة التالية:
عدد الأوزان الموازنة المثبتة = (وزن السيارة + الحمل المقدر × 0.5) / وزن كل ثقل موازنة
③قم بتثبيت جهاز مضاد للاهتزاز لموازنة الوزن حسب الحاجة.